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这个管理系统的抗干扰能力有限，是外部干扰导致系统故障。

之后我又去检查了这个管理系统的配电安排，线路设置，发现用来检测车辆的红外线传感器信号输出线和其他的动力线全部安排在同一管道内（其中含有六部变频电梯、变频中央空调等含有大量电磁干扰的电器）。所以我在想是不是电磁干扰导致故障产生。

于是我拆开一个红外线传感器（电源DC12V）进行测量，这个系统用的传感器为直流低电平有源触点输出方式。

测量过程中数字万用表显示的数字不定时出现跳变，所以我根据系统整体线路确认故障产生的原因：这个系统使用的传感器是低电平有源输出方式，在大功率干扰源（变频电梯、变频中央空调等）运行时，传感器就会受到电磁感应现象的波及，当电磁干扰达到一定强度时就会造成输出电平的变化，而这个系统用的核心DSP32系列单片机又恰巧对电平变化接收敏感，所以就会出现闸门上的故障。

为了解决这个故障，又考虑到电缆不便单独敷设，于是在不改变系统主控板线路的基础上，我决定改“有源输出”为“无源输出”，也就是将原传感器直流低电平有源触点输出方式换为继电器开关量输出方式，使用继电器常开触点（N.O）来控制主控板内的后级电平转换线路（为自行焊接电路），以此给系统提供动作信号。

经过这次改动后，实现了传感器输出无电平存在，将干扰危害降到低，使得该系统能够正常使用，故障解决。

由此可见电工这一工作并不死板教条，有时候更需要你大胆设想才会柳暗花明，但这并不意味着让你无畏冒进，结合知识技术进行小心验证才是成功的另一半！

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